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貼縫帶廠(chǎng)家介紹瀝青路面裂縫的冬季養護知識

養護工作中處理裂縫常用的方法

在冬季對路面進(jìn)行養護的時(shí)候,必須根據裂縫的類(lèi)型進(jìn)行相應的處置,采用養護工藝簡(jiǎn)單、經(jīng)濟合理和養護效果好的裂縫處理措施,常用的養護作業(yè)方式如下:

簡(jiǎn)單的封閉裂縫:此種方法簡(jiǎn)單易于實(shí)施,不需要大型機械和大量的工作人員。首先將裂縫表面的灰塵等雜質(zhì)處理干凈以后,然后將加熱的改性瀝青灌入縫隙當中,形成一條寬2cm、厚3cm的瀝青封層,等待瀝青冷卻以后就可以開(kāi)放交通。此種方法是比較常用的處理瀝青路面裂縫的一種方法,并且是**為傳統原始的養護工藝。雖然這是一種比較古老的養護方法,但是其操作簡(jiǎn)單和成本低廉的優(yōu)點(diǎn),使其在如今的養護工作中應用依然很廣泛,并且可以在一年四季進(jìn)行,沒(méi)有時(shí)間和季節的限制,其具有很好的性?xún)r(jià)比。要想遏制裂縫病害的發(fā)展,一般選擇在春季和冬季進(jìn)行兩次灌縫。但是正是由于其工藝的粗糙簡(jiǎn)單,從而導致其養護后路面的使用時(shí)間比較短。這種方法很適合新產(chǎn)生的危害比較小的新裂縫,對于行車(chē)荷載比較小、交通量小,并且對行車(chē)的舒適性要求不是很高的道路很適用。

開(kāi)槽灌縫:其施工的工序為:將出現裂縫的地區進(jìn)行開(kāi)槽處理一清除槽表面的灰塵一熱熔灌縫機灌縫一等待灌縫的瀝青冷卻開(kāi)放交通。目前開(kāi)槽灌縫的施工工藝、使用的材料和機械已經(jīng)很成熟,但是開(kāi)槽灌縫所付出的成本和其受到的效益有一定的差距。另一方面,在開(kāi)槽的過(guò)程中會(huì )出現很大的灰塵,這對周邊的環(huán)境產(chǎn)生很大的影響,同時(shí)這也與我國現在所提倡的綠色施工相違背。從養護的效果來(lái)看,這種方法適用于發(fā)展階段的裂縫,這種方法是對簡(jiǎn)單封閉裂縫的補充,都是為了防止裂縫進(jìn)一步發(fā)展。裂縫的現場(chǎng)熱處理處理:有專(zhuān)門(mén)的養護車(chē)對產(chǎn)生裂縫的區域進(jìn)行紅外熱再生,待瀝青混合料熟化后添加瀝青等添加劑對裂縫路面重新鋪筑壓實(shí),也可在鋪筑前添加玻纖格柵、防裂貼等進(jìn)一步加強處理。該方法的優(yōu)點(diǎn)是所需的工作人員少,能有效的利用廢舊的瀝青路面材料,更加的環(huán)保,但是其設備昂貴,很難廣泛的應用在道路的養護工作中。從實(shí)際的養護效果來(lái)看,其能很好地修復嚴重程度很高的裂縫。開(kāi)槽挖補:此種方法是用切縫機將裂縫嚴重的路段切開(kāi)后,清除破壞路段的瀝青路面,然后重新對路面的底基層進(jìn)行鋪筑。如果在養護的過(guò)程沒(méi)有熱再生的設備,這種方法是**有效的處理措施。但是此種養護方法就是相當于在出現裂縫的路段進(jìn)行重新的施工,其成本很好,并且對交通的正常運行會(huì )產(chǎn)生很大的影響,因此這種方法不宜在養護工作中廣泛的采用。高分子聚合物壓漿：

高聚物注漿技術(shù)是20世紀60年代起源于日本的一項基礎工程設施快速維修技術(shù)，經(jīng)過(guò)推廣于70年代普及到歐美，已經(jīng)在世界范圍內的75,000多個(gè)工程中得到應用，主要解決水泥混凝土路面和瀝青路面的抬升以及土基層的穩定等問(wèn)題。

在冬季對瀝青路面的裂縫進(jìn)行處理是**好的季節,應該及時(shí)的發(fā)現路面的裂縫,并要采取合適的方法對其進(jìn)行處理,并不是一定要遏制住裂縫破壞的發(fā)展,但是一定要減緩裂縫的產(chǎn)生,從而延長(cháng)路面的使用壽命。

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